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    推動汽車操作系統軟件平臺更快發展

    東軟睿馳總經理曹斌日前在接受中國證券報記者專訪時表示 , 東軟睿馳致力于為全球車企及產業鏈客戶提供面向下一代的汽車基礎軟件平臺等產品 , 成為“軟件定義汽車" 時代車企創新的核心合作伙伴和產業變革賦能者。面對汽車行業“新四化" 大勢 , 公司將持續聚焦下一代汽車平臺與關鍵技術領域 , 為整車企業提供更多引領行業發展的產品. 技術. 服務及整體解決方案 , 助力汽車產業打造協同發展. 共生共贏的新生態。

    “軟件定義汽車"

    東軟睿馳是東軟集團旗下創新型子公司 , 也是行業領先的基礎軟件. SOA中間件. 自動駕駛和跨域融合車云一體技術產品與服務供應商。

    “我們緊緊圍繞汽車產業發展趨勢 , 聚焦汽車網聯化. 自動化. 共享與服務化. 電動化 , 為車企提供高科技. 高質量產品及服務 , 為整車廠賦能。" 曹斌說。

    在曹斌看來 , 東軟睿馳要充分發揮軟件領域的優勢 , 利用人才. 技術. 市場等資源 , 以軟件技術為核心 , 融合大數據. 人工智能. 基礎軟件等關鍵技術 , 聚焦自動駕駛. 智能網聯. 基礎軟件. 操作系統等關鍵領域 , 為車企提供可迭代升級的核心技術. 軟硬一體化產品及軟件平臺產品。

    在汽車“新四化" 浪潮下 , “軟件定義汽車" 已成行業共識?!霸谄囆袠I , 軟件的作用越來越大。" 曹斌說 , “從軟件角度看 , IT產業很多新技術. 架構. 體系還沒有充分運用到汽車領域。"

    “汽車產業面臨自其誕生以來變化最為劇烈的時期。未來 , 汽車IT與互聯網之間的耦合關系將帶來商業模式創新。" 曹斌表示 , 這種變化需要研發大量新技術 , 完成大量的開發任務 , 編寫大量的軟件 , 甚至重構汽車產業生態。

    建設汽車生態

    汽車操作系統對行業發展意義重大。隨著使用SOA架構的域控制器逐步量產落地 , 行業將形成以“中央計算" 為核心. 具有分布式特征的廣義汽車操作系統形態。

    “從技術開發角度看 , 未來會出現一種基于新需求的開發框架. 開發工具和開發平臺。" 曹斌說。

    東軟睿馳在創建之初就成立了基礎軟件團隊。2022年12月底 , 東軟睿馳發布了基礎軟件新版本NeuSAR 4.0 , 同時推出了面向跨域融合的全新汽車軟件應用開發框架——NeuSAR SF(ServiceFramework)。曹斌表示 , 未來 , NeuSAR將為開發者提供先進. 高效的汽車軟件開發平臺 , 推動多元協同. 共生共贏的汽車生態建設。東軟睿馳要架起汽車與軟件融合銜接的“橋梁" , 賦能車企快速迭代創新 , 降低開發成本 , 打造更具差異化的創新功能。

    目前 , 東軟睿馳NeuSAR充分適配Linux. QNX. 中興通訊等微內核操作系統 , NXP. TI. NVDIA. 芯馳. 地平線等主流芯片 , 合作項目已在廣汽. 東風. 長安等主流車企量產車型中得到應用。曹斌表示 , 通過構建開發生態帶動汽車產品在基礎軟件. 自動駕駛. 車云一體等層面的技術及商業模式創新 , 推動汽車操作系統軟件平臺更快發展 , 這是東軟睿馳一直努力的方向。

    來源;中國證券報·中證網作者;宋維東

    版權聲明:我知百科 發表于 2023年3月31日 am11:33。
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