2023年以來 , 國內鋰鹽價格持續下探 , 電池級碳酸鋰均價跌破26萬元/噸。業內人士表示 , 國內新能源車需求恢復不及預期 , 電池級碳酸鋰市場弱勢運行。不過 , 海外市場碳酸鋰價格強勢 , 或對國內鋰價形成支撐。
鋰礦公司業績靚麗
2022年 , 碳酸鋰價格加速上漲 , 最高漲幅達105% , 11月下旬電池級碳酸鋰均價達到歷史高點59.5萬元/噸。在此背景下 , 眾多鋰礦公司賺得盆滿缽滿 , 贛鋒鋰業. 融捷股份. 天華新能等鋰礦公司均實現業績大幅增長。
以贛鋒鋰業為例 , 2022年 , 贛鋒鋰業實現營收418.23億元 , 同比增長274.68%；歸母凈利潤為205.04億元 , 同比增長292.16%；2022年期末總資產為791.60億元 , 比期初增長102.68%。
對于業績增長的原因 , 贛鋒鋰業表示 , 受益于全球新能源產業快速發展 , 下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長。2022年 , 公司鋰鹽產品銷售價格較2021年有較大幅度上漲；公司鋰電池板塊產能迅速釋放 , 銷量明顯提升。
融捷股份2022年實現營業收入29.92億元 , 同比增長225.05%；歸母凈利潤為24.4億元 , 同比增長3472.94%。
對于未來的發展規劃 , 多家鋰礦公司表示 , 將繼續擴大上游鋰資源布局 , 加速產能擴張 , 并打通上下游產業鏈。
贛鋒鋰業稱 , 將持續獲取全球上游鋰資源 , 提高處理加工設施產能 , 發展鋰電池及回收業務等。同時 , 不斷擴大鋰資源組合 , 發揮公司的技術優勢 , 致力于硬巖鋰礦. 鹵水. 鋰黏土等不同種類的鋰資源開發。計劃于2030年或之前形成總計年產不低于60萬噸LCE的鋰產品供應能力 , 其中包括礦石提鋰. 鹵水提鋰. 黏土提鋰及回收提鋰等產能。
終端需求回暖是關鍵
近年來 , 國內鋰鹽價格波動幅度較大。
受益于新能源車市場需求爆發 , 2022年上半年鋰鹽價格出現爆發式增長；2022年下半年價格長期維持高位 , 2022年11月下旬至目前鋰鹽價格呈下跌態勢 , 期間跌幅近60%。
今年2月-3月 , 電池級碳酸鋰均價跌幅超過10萬元/噸。上海鋼聯3月30日發布的數據顯示 , 部分鋰電材料報價繼續下跌 , 電池級碳酸鋰跌7500元/噸 , 均價報25.65萬元/噸；工業級碳酸鋰跌7500元/噸 , 均價報21萬元/噸；氫氧化鋰跌5000元/噸。
對于鋰鹽價格持續下探的原因 , 贛鋒鋰業3月30日表示 , 之前市場預計供應量有較大增幅 , 存在供過于求的預期 , 市場開始觀望 , 包括儲能等領域的需求都在等待鋰價繼續下跌。
華西證券表示 , 鋰鹽價格觸底企穩的關鍵點在于需求復蘇 , 未來需重點關注新能源汽車終端需求回暖帶來的供需結構改善。
從海外市場看 , 鋰鹽價格總體維持上漲態勢。以亞洲市場為例 , 碳酸鋰與氫氧化鋰到岸價自2021年年初逐漸上漲 , 截至2023年2月底延續上揚態勢 , 碳酸鋰到岸價格近7萬美元/噸 , 折合人民幣48萬元/噸 , 價格表現較為堅挺。
展望未來鋰鹽價格走勢 , 業內人士表示 , 碳酸鋰在新能源乘用車. 電動重卡以及儲能等領域均有需求。目前 , 澳洲鋰輝石供應商集中度較高 , 預計短期內礦石價格下跌空間有限?？紤]到近期鋰云母. 鋰鹽湖等其他種類資源產能釋放速度有限 , 因此鋰鹽價格向下空間可能不大。
布局海外鋰資源
對于鋰礦公司未來業績 , 市場存在不同的聲音。
隆眾資訊鋰電池部分析師于亞楠在接受中國證券報記者采訪時表示；“鋰鹽價格持續下跌 , 市場庫存量不斷攀升 , 下游需求疲軟 , 2023年鋰礦公司整體業績大概率較2022年出現大幅度下跌。"
也有業內人士表示 , 海外市場鋰鹽價格仍處高位 , 不少國內鋰礦公司在海外有產能布局 , 可通過海外收入來保證總體業績。
贛鋒鋰業已在阿根廷投資并參與建設運營4個鋰鹽湖項目。此外 , 中礦資源擬將現有津巴布韋Bikita鋰礦120萬噸/年的生產能力增加至200萬噸/年。中礦資源表示 , 該項目改擴建達產后 , 預計年產鋰精礦41.20萬噸 , 具有較好的經濟效益。此舉是為了充分發揮Bikita礦山資源優勢 , 提高公司鋰鹽業務原料自給率 , 增強公司主營業務盈利能力和可持續發展能力。
來源；中國證券報·中證網作者；李嬡嬡
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